발해1300호 ㅣ 발해 해상항로 학술 뗏목 대탐사

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발해1300호! 왜 그들은 추운 겨울철에 항해를 했는가?

왜 한겨울인 12월 31일에 출발했느냐고 질책하고, 겨울 바다가 얼마나 무서운지 몰랐느냐며 무모하고 경솔했다고 함부로 말하는 사람도 있다.

여러 번 뗏목 탐험을 나선 경험자로서, 해양사를 전공하는 역사학자로서 말하건대 출발 시기나 출발 장소는 문제가 없었으며, 그들은 고증에 충실했다.

설사 무모했다 하자. 하지만 진실을 찾기 위해 생명을 건다는 것은 얼마나 아름다운 일인가? 용기란 결국 남들이 보기에는 무모해 보이는 행위다. (동국대학교 윤명철 교수의 글 중에서)

학문연구에 있어 지나친 확대해석이나 추측들은 배제하고 사실과 근거에 입각하여 연구하여야 한다면, 육지에는 유적이나 고고학적 유물을 통하여 그 자료들을 구할 수 있다지만, 바다는 그 흔적을 찾아보기가 어렵다.

단지 어느곳으로 이동했을 거라는 고고학저거 유물이나 문화를 통하여 추측만을 했을 뿐이다. (발해1300호 항해계획서 중에서)

그들은 역사의 진실에 충실했다.

계획된 출항일은 1997년 11월 5일이었지만, 출항준비의 어려움으로(국내의 지원이 거의 전무 했다) 발해1300호는 두달여 연기된 12월 31일 끄라스끼노 항구를 출항했다.

1300년전 발해국의 일본으로의 뱃길 중 일본도착일을 고려할때, 현재 확인되는 34차 중 19회가 음력 11월,12월,1월이었다.

즉, 일본으로의 1달미만의 항해기간을 고려하면 절반이상이 겨울철에 떠난 항해임을 알 수 있다. 발해1300호는 이러한 철저한 역사적 고증을 바탕으로 출항시기를 정하였던 것이다.

그러면, 왜 발해국과 발해1300호는 겨울철 항해를 택했는가?

다름아닌 겨울철에 북서쪽에서 남동쪽으로 지배적으로 부는 '북서계절풍'을 이용하기 위함이었으며, 일본에서 발해로 되돌아갈때는 남동쪽에서 북서쪽으로 부는 '남동계절풍'을 이용하기 위하여 여름철 항해를 선택하게 된다.